【導(dǎo)語(yǔ)】受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)疲軟形式影響，拉美和加勒比地區(qū)今年上季度港口吞吐量增幅下降，拉美經(jīng)濟(jì)發(fā)展再次的陷入困境，拉美經(jīng)濟(jì)打造還需尋找新的增長(zhǎng)途徑。

　　拉加經(jīng)委會(huì)發(fā)布的港口吞吐量排名表明，2012年上半年該地區(qū)海運(yùn)保險(xiǎn)港口貨運(yùn)吞吐量同比僅增長(zhǎng)了2%，成為2009年以來(lái)的最低值，2011年和2012年同期的增長(zhǎng)率分別為16%和9%。

　　該委員會(huì)分析認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)面臨的困難局面主要?dú)w因于亞洲主要經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展減速，使其與拉美和加勒比地區(qū)的外貿(mào)繼續(xù)受到影響，特別是對(duì)專(zhuān)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)港口造成較大影響。

　　代表了該地區(qū)業(yè)務(wù)總量74%的20個(gè)主要的集裝箱碼頭，2013年上半年吞吐量增長(zhǎng)率為-0.1%。僅有的幾個(gè)增長(zhǎng)率呈兩位數(shù)的海運(yùn)港口是墨西哥的曼薩尼略港（MANZANILLO，增長(zhǎng)率為10%）、智利圣安東尼奧港（SAN ANTONIO，10%）、阿根廷的布宜諾斯艾利斯港（BUENOS AIRES，11%）和烏拉圭的蒙得維的亞港（MONTEVIDEO，28%）。

　　另外，智利和巴西的一些港口吞吐量比2012年同比增長(zhǎng)較大，包括智利的科羅內(nèi)爾港（CORONEL，增長(zhǎng)率為96%）、阿里卡港（ARICA，47%）、巴西的奇巴陶港（CHIBATAO，45%）和塞佩提巴港（SEPETIBA，18%）。

　　港口吞吐量增長(zhǎng)較快的國(guó)家是烏拉圭（27.7%）、阿根廷（20.1%）、薩爾瓦多（19.6%）和智利（11.6%）。出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的國(guó)家有危地馬拉（-10.2%）、委內(nèi)瑞拉（-17.6%）和哥斯達(dá)黎加（-22.6%）。

　　保運(yùn)通提示：國(guó)際經(jīng)濟(jì)的疲軟局面一時(shí)是難以得到解決的，拉美的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還需要進(jìn)一步的擴(kuò)大拉美地區(qū)內(nèi)需，只有實(shí)現(xiàn)內(nèi)需外需同步發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

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